Բարձրորակ արգելակման բարձիկներն արտադրվում են չինական D984 գործարաններից

Արգելակման բարձիկները մեքենայի արգելակման համակարգի անբաժանելի մասն են և օգտագործվում են շփումը մեծացնելու համար՝ մեքենայի արգելակման նպատակին հասնելու համար: Արգելակման բարձիկները սովորաբար պատրաստված են շփման նյութերից՝ մաշվածության դիմադրությամբ և բարձր ջերմաստիճանի կատարողականությամբ: Արգելակման բարձիկները բաժանված են առջևի արգելակման բարձիկների և հետևի արգելակման բարձիկների, որոնք տեղադրված են արգելակման կոշիկի վրա՝ արգելակային տրամաչափի ներսում։

Արգելակի բարձիկի հիմնական գործառույթն է փոխակերպել մեքենայի կինետիկ էներգիան ջերմային էներգիայի և կանգնեցնել մեքենան՝ շփվելով արգելակման սկավառակի հետ՝ շփում առաջացնելու համար: Քանի որ արգելակման բարձիկները ժամանակի ընթացքում մաշվում են, դրանք պետք է պարբերաբար փոխարինվեն՝ լավ արգելակման արդյունավետությունն ու անվտանգությունը պահպանելու համար:

Արգելակման բարձիկների նյութը և դիզայնը կարող են տարբեր լինել՝ կախված մեքենայի մոդելից և օգտագործման պայմաններից: Ընդհանուր առմամբ, արգելակման բարձիկներ պատրաստելու համար սովորաբար օգտագործվում են կոշտ մետաղներ կամ օրգանական նյութեր, և բարձիկի շփման գործակիցը նույնպես ազդում է արգելակման աշխատանքի վրա:

Արգելակման բարձիկների ընտրությունը և փոխարինումը պետք է հետևեն մեքենայի արտադրողի առաջարկություններին, և դրանք տեղադրելու և սպասարկելու համար պետք է հրավիրվեն պրոֆեսիոնալ տեխնիկներ: Արգելակման բարձիկները տրանսպորտային միջոցների անվտանգության արդյունավետության կարևոր մասն են, ուստի խնդրում ենք միշտ պահել դրանք լավ վիճակում՝ անվտանգ վարումն ապահովելու համար:

Արգելակման բարձիկներ A-113K-ը արգելակման բարձիկների հատուկ տեսակ է: Արգելակի բարձիկների այս տեսակը սովորաբար օգտագործվում է ավտոմեքենաներում: Բարձր մաշվածության դիմադրության, բարձր ջերմաստիճանի դիմադրության և արգելակման լավ ազդեցությամբ այն կարող է ապահովել կայուն և հուսալի արգելակման կատարում: A-113K արգելակման բարձիկների հատուկ բնութագրերը և կիրառելի մոդելները կարող են տարբեր լինել, խնդրում ենք ընտրել ճիշտ արգելակման բարձիկները՝ ըստ ձեր մեքենայի տեսակի և կարիքների:

A303K մոդելի արգելակային բարձիկի բնութագրերը հետևյալն են.
- Լայնությունը՝ 119,2 մմ
- Բարձրությունը՝ 68 մմ
- Բարձրությունը 1: 73,5 մմ
- Հաստությունը՝ 15 մմ

Այս բնութագրերը վերաբերում են A303K տիպի արգելակային բարձիկներին: Արգելակման բարձիկները մեքենայի արգելակման համակարգի կարևոր մասն են և օգտագործվում են արգելակման ուժ և շփում ապահովելու համար, որպեսզի մեքենան կարողանա անվտանգ կանգ առնել: Համոզվեք, որ ընտրել եք համապատասխան արգելակման բարձիկներ ձեր մեքենայի մակնիշի և մոդելի համար, և դրանք տեղադրեք պրոֆեսիոնալ կողմից հաստատված ավտոմեքենաների վերանորոգման հաստատությունում: Արգելակման բարձիկների ընտրությունը և տեղադրումը շատ կարևոր է ձեր մեքենայի արգելակման արդյունավետության և անվտանգության համար, այնպես որ համոզվեք, որ համապատասխան միջոցներ ձեռնարկեք՝ ապահովելու ձեր արգելակման համակարգի պատշաճ գործունեությունը և անվտանգությունը:

Արգելակի բարձիկների բնութագրերը հետևյալն են. Լայնություն՝ 132,8 մմ Բարձրություն՝ 52,9 մմ Հաստություն՝ 18,3 մմ Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ այս բնութագրերը վերաբերում են միայն A394K մոդելի արգելակային բարձիկներին: Արգելակման բարձիկը մեքենայի արգելակման համակարգի առանցքային մասերից մեկն է, որն օգտագործվում է արգելակման ուժ և շփում ապահովելու համար՝ ապահովելու մեքենայի անվտանգ կայանումը: Այսպիսով, արգելակային բարձիկներ գնելիս համոզվեք, որ ընտրել եք ճիշտ արգելակման բարձիկներ ձեր մեքենայի մակնիշի և մոդելի համար և տեղադրել դրանք պրոֆեսիոնալ գիտելիքներով մեքենաների վերանորոգման խանութում: Արգելակման բարձիկների ճիշտ ընտրությունը և տեղադրումը կարևոր է ձեր մեքենայի արգելակման արդյունավետության և անվտանգության համար:

1. Փնտրեք նախազգուշական լույսեր: Վահանակի վրա նախազգուշացնող լույսը փոխարինելով՝ մեքենան հիմնականում հագեցած է այնպիսի գործառույթով, որ երբ արգելակման բարձիկը խնդիր ունենա, վահանակի վրա արգելակման նախազգուշացման լույսը կվառվի:
2. Լսեք աուդիո կանխատեսումը: Արգելակման բարձիկները հիմնականում երկաթյա են, հատկապես ժանգոտման երևույթի հակված անձրևից հետո, արգելակների վրա ոտք դնելով այս պահին կլսվի շփման շշուկը, կարճ ժամանակը դեռ նորմալ երևույթ է, երկարաժամկետ ուղեկցությամբ, սեփականատերը կփոխարինի այն:
3. Ստուգեք մաշվածությունը: Ստուգեք արգելակային բարձիկների մաշվածության աստիճանը, նոր արգելակային բարձիկների հաստությունը սովորաբար կազմում է մոտ 1,5 սմ, եթե մաշվածությունը հասնում է ընդամենը մոտ 0,3 սմ հաստության, անհրաժեշտ է ժամանակին փոխարինել արգելակային բարձիկներ:
4. Ընկալվող ազդեցություն. Ըստ արգելակման արձագանքման աստիճանի՝ արգելակման բարձիկների հաստությունը և բարակությունը զգալի հակադրություն կունենան արգելակի ազդեցության հետ, և դուք կարող եք դա զգալ արգելակելիս:

Խնդրում ենք, սեփականատերերը պետք է ուշադրություն դարձնեն վարելու լավ սովորությունների ձևավորմանը սովորական ժամերին, հաճախ մի կտրուկ արգելակեն, կարմիր լույսի ժամանակ կարող եք թուլացնել շնչափողը և սահել, ինքնուրույն նվազեցնել արագությունը և արագ կանգնելիս նրբորեն ոտք դնել արգելակի վրա: Սա կարող է արդյունավետորեն նվազեցնել արգելակային բարձիկների մաշվածությունը: Բացի այդ, մենք պետք է նաև կանոնավոր կերպով կատարենք մեքենայի մարմնի ստուգում, վերացնել վարելու թաքնված վտանգները, որպեսզի վայելենք մեքենայի կյանքի հաճույքը:

նա պատճառաբանում է արգելակային բարձիկների աննորմալ ձայնը. 2, արգելակման բարձիկի նյութը չափազանց կոշտ է, խորհուրդ է տրվում փոխարինել արգելակման բարձիկի ապրանքանիշը, կոշտ արգելակային բարձիկը հեշտ է վնասել արգելակման սկավառակը. 3, արգելակման բարձիկի և արգելակման սկավառակի միջև կա օտար մարմին, որը սովորաբար պահպանման կարիք չունի, և օտար մարմինը կարող է ընկնել որոշ ժամանակ աշխատելուց հետո. 4. Արգելակի սկավառակի ամրացնող պտուտակը կորել կամ վնասվել է, որը հնարավորինս շուտ վերանորոգման կարիք ունի; 5, արգելակային սկավառակի մակերեսը հարթ չէ, եթե արգելակային սկավառակն ունի մակերեսային ակոս, այն կարող է փայլեցվել և հարթվել, և որքան խորը այն պետք է փոխարինվի; 6, արգելակային բարձիկները չափազանց բարակ են արգելակային բարձիկներ, ավելի բարակ հետին պլանի հղկող արգելակման սկավառակը, վերևում գտնվող արգելակային բարձիկները անմիջապես փոխարինելու դեպքում կհանգեցնի արգելակային բարձիկների աննորմալ ձայնի, այնպես որ, երբ արգելակման աննորմալ ձայնը, նախ պետք է բացահայտել պատճառը, վերցրեք համապատասխան միջոցներ

Հետևյալ իրավիճակները համեմատվում են արգելակային բարձիկների հետ, և փոխարինման ժամանակը սովորաբար ավելի կարճ է: 1, նոր վարորդի արգելակման բարձիկի սպառումը մեծ է, արգելակն ավելի շատ է ոտնահարվում, և սպառումը բնականաբար ավելի մեծ կլինի: 2, ավտոմատ մեքենայի ավտոմատ արգելակման պահոցի սպառումը մեծ է, քանի որ ձեռքով հերթափոխը կարող է բուֆերացվել կալանքով, իսկ ավտոմատ հերթափոխը կախված է բացառապես արագացուցիչից և արգելակից: 3, հաճախ քշել քաղաքային փողոցներում, քաղաքային փողոցներում արգելակային պահոցների սպառումը մեծ է: Քանի որ հաճախ փողոց դուրս գալ քաղաքային տարածքում, կան ավելի շատ լուսացույցներ, կանգառներ և ավելի շատ արգելակներ: Մայրուղին համեմատաբար հարթ է, իսկ արգելակման հնարավորությունները համեմատաբար քիչ են։ 4, հաճախ ծանր բեռը մեքենայի արգելակման պահոցում կորուստ. Նույն արագությամբ դանդաղեցման արգելակման դեպքում մեծ քաշ ունեցող մեքենայի իներցիան մեծ է, ուստի այնքան մեծ է արգելակման բարձիկի շփումը պահանջվում: Բացի այդ, մենք կարող ենք նաև ստուգել արգելակման բարձիկների հաստությունը՝ որոշելու, թե արդյոք դրանք պետք է փոխարինվեն

Մեքենայի արգելակման ձևը կարելի է բաժանել սկավառակի արգելակների և թմբուկի արգելակների, արգելակային բարձիկները նույնպես բաժանվում են երկու կատեգորիայի՝ սկավառակ և թմբուկ: Դրանցից թմբուկային արգելակման բարձիկները լայնորեն օգտագործվում են A0 դասի մոդելների արգելակման թմբուկում, որը բնութագրվում է էժան գնով և ուժեղ միայնակ արգելակման ուժով, բայց անընդհատ արգելակման ժամանակ հեշտ է ջերմային քայքայվել, և դրա փակ կառուցվածքը նպաստավոր չէ: սեփականատիրոջ ինքնափորձարկում. Սկավառակի արգելակները հիմնված են արգելակման բարձր արդյունավետության վրա, որոնք լայնորեն օգտագործվում են ժամանակակից արգելակային համակարգերում, պարզապես խոսեք սկավառակի արգելակման բարձիկների մասին: Սկավառակի արգելակները կազմված են անիվի հետ կապված արգելակային սկավառակից և դրա եզրին գտնվող արգելակային սեղմակներից: Երբ արգելակման ոտնակը սեղմվում է, արգելակման գլխավոր պոմպի մխոցը մղվում է, ինչը ճնշում է արգելակման յուղի շղթայում: Ճնշումը փոխանցվում է արգելակման պոմպի մխոցին արգելակային տրամաչափի վրա արգելակման յուղի միջոցով, իսկ արգելակային պոմպի մխոցը կտեղափոխվի դեպի դուրս և ճնշումից հետո սեղմի արգելակման սկավառակը, որպեսզի արգելակման բարձիկը և արգելակը սկավառակի շփում՝ անիվի արագությունը նվազեցնելու համար, որպեսզի հասնի արգելակման նպատակին:

ա) ավտոմեքենայի սկզբնական արգելակման բարձիկների փոխարինում՝ մարդկային գործոններով պայմանավորված
1, հնարավոր է, որ վերանորոգողը տեղադրել է արգելակման բարձիկը, և երբ այն հանվում է, կարող եք տեսնել, որ արգելակման բարձիկի մակերեսը միայն տեղական շփման հետքեր է: Այս պահին դուք ստանում եք 4S խանութը հեռացնել և նորից տեղադրել:
2，Որոշ ժամանակ վարելուց հետո հանկարծակի հնչեց՝ հիմնականում ճանապարհի կոշտ բաների պատճառով, ինչպիսիք են՝ ավազը, երկաթի մնացորդները և այլն՝ արգելակի վրա դնելիս, որի դեպքում կարող եք գնալ 4S խանութ՝ մաքրելու։
3, արտադրողի խնդրի պատճառով, քանի որ արգելակման բարձիկի շփման բլոկի չափը անհամապատասխան է, հատկապես շփման բլոկի լայնությունը, որոշ արտադրողներ չափի շեղումների միջև կարող են հասնել երեք միլիմետրի: Սա հանգեցնում է նրան, որ արգելակման սկավառակի մակերեսը հարթ տեսք ունի, բայց արգելակման մեծ բարձիկը նույնպես կզանգահարի, եթե այն ամրացված է արգելակման սկավառակի վրա, որի վրա փոքր արգելակման բարձիկը քսվել է: Նման դեպքում նախ պետք է ձայնասկավառակ տեղադրել, եթե ոչ CD-ն կարող է որոշակի ժամանակով ճանապարհորդել, և այդ պատճառով հետքը չի հնչի խաղից հետո:

(2) արգելակման բարձիկի նյութը և արտադրանքի այլ գործոններ, որոնք առաջացել են աղմուկից
Եթե ​​արգելակման բարձիկի նյութն ավելի կոշտ է և ավելի վատ, օրինակ՝ արգելակային բարձիկներ պարունակող ասբեստ օգտագործելու արգելքը, սակայն որոշ փոքր արտադրողներ դեռ արտադրում և վաճառում են արգելակման բարձիկներ պարունակող ասբեստ: Կիսամետաղից առանց ասբեստի արգելակման բարձիկներ, թեև վազքը երկար է, նպաստում է շրջակա միջավայրի պաշտպանությանը և մարդու առողջությանը, բայց նյութը կոշտ է, և ասբեստի արգելակները փափուկ նյութի պատճառով, հաճախ նույնիսկ եթե արգելակման սկավառակի վրա քերծվածքներ կան, չեն զանգի, իսկ արգելակը փափուկ է զգում, եթե դա ձայնի դեպքում է, կարող եք փոխարինել միայն նոր ֆիլմը:
(3) Արգելակի բարձիկների աննորմալ ձայնը, որն առաջացել է վնասվածքի սկավառակների պատճառով
Այստեղ նշված վնասվածքի սկավառակը վերաբերում է վնասվածքի սկավառակին հարթ և հարթ արգելակային սկավառակի մակերևույթի դեպքում, ի լրումն այն բանի, որ արգելակման բարձիկը սեղմում է օտար մարմինները վարման գործընթացում, և առաջանում է արտադրողի արտադրության գործընթացում անհավասար խառնման հետևանքով: Այժմ արգելակային սկավառակը ծախսերի պատճառով, կարծրությունը շատ ավելի քիչ է, քան նախկինում, ինչը հանգեցնում է կիսամետաղյա արգելակման բարձիկների, որոնք հատկապես հեշտ են վնասել սկավառակը և արտադրել աննորմալ ձայն:

(4) Արգելակի բարձիկի աննորմալ ձայնը, որն առաջացել է շփման բլոկի խարամից կամ ընկնելուց
1, Արգելակման երկար ժամանակ հեշտ է հանգեցնել խարամի կամ ընկնելուն: Այս իրավիճակը հիմնականում լեռնային գոտիներում է, և ավտոճանապարհներն ավելի շատ են առաջանում։ Լեռներում լանջերը զառիթափ են և երկար։ Փորձառու վարորդները կօգտագործեն կետային արգելակումը իջնելիս, բայց սկսնակները հաճախ շարունակում են արգելակել երկար ժամանակ, այնպես որ հեշտ է առաջացնել չիպերի հեռացման խարամը, կամ վարորդը հաճախ երթեւեկում է անվտանգ արագությունից ավելի արագ, քան մայրուղով վարելիս: Արտակարգ իրավիճակների դեպքում կետային արգելակը հաճախ կորցնում է իր գործառույթը և պետք է անընդհատ արգելակի: Այս տեսակի երկար արգելակումը հաճախ հանգեցնում է նրան, որ չիպը վերացնում է խարամը և հանում բլոկը, ինչի հետևանքով արգելակման բարձիկի աննորմալ աղմուկ է առաջանում:

2. Եթե արգելակային տրամաչափը երկար ժամանակ չի վերադառնում, դա կհանգեցնի արգելակման բարձիկի ջերմաստիճանի չափազանց բարձր լինելուն, ինչը կհանգեցնի շփման նյութի աբլատիվ վատթարացմանը կամ սոսինձի ձախողմանը, ինչը հանգեցնում է աննորմալ ձայնի:
Արգելակի պոմպը ժանգոտված է
Եթե ​​արգելակային յուղը երկար ժամանակ չփոխարինվի, յուղը կփչանա, և յուղի խոնավությունը պոմպի հետ (չուգուն) արձագանքում է ժանգի: Շփման աննորմալ ձայնի արդյունքում

(6) Թելը կենդանի չէ
Եթե ​​երկու ձեռքով ձգվող լարերից մեկը կենդանի չէ, դա կհանգեցնի արգելակման բարձիկի տարբերությանը, ապա կարող եք կարգավորել կամ փոխարինել ձեռքով ձգվող լարը:

(7) Արգելակի գլխավոր պոմպի դանդաղ վերադարձ
Արգելակի հիմնական պոմպի դանդաղ վերադարձը և արգելակային ենթապոմպի աննորմալ վերադարձը նույնպես կհանգեցնեն արգելակման բարձիկի աննորմալ ձայնի:
Արգելակման բարձիկների աննորմալ օղակի պատճառները շատ են, ուստի ինչպես վարվել արգելակման բարձիկների աննորմալ օղակի հետ, նախ և առաջ պետք է վերլուծել, թե ինչպիսի աննորմալ օղակ է իրավիճակի և այնուհետև նպատակային մշակման: