Ավտոմեքենայի արգելակային բարձիկների կառուցվածքի և ֆունկցիայի վերլուծություն:

Մեքենայի արգելակման բարձիկները մեքենայի արգելակման համակարգի կարևոր մասն են, երթևեկության անվտանգությունն ապահովելու համար շատերը նայում են արգելակման բարձիկներին նման փոքր կտորի վրա՝ այդպիսով անտեսելով արգելակման բարձիկների կարևորությունը, այնուամենայնիվ, դա իրո՞ք այդպես է: Իրականում, չնայած արգելակման բարձիկը միայն փոքր կտոր է, այն ունի բազմաթիվ կառուցվածքներ, և նրա կառուցվածքի յուրաքանչյուր շերտ կապված է միմյանց հետ և անփոխարինելի դեր է խաղում: Ավտոմոբիլային արգելակման բարձիկների հետևյալ արտադրողները ներկայացնում են արգելակային բարձիկների կառուցվածքը.

Շփման նյութ. դա, անկասկած, ամբողջ արգելակման բարձիկի հիմնական մասն է, և շփման նյութի բանաձևը ուղղակիորեն ազդում է արգելակման աշխատանքի և շփման բարձիկի արգելակման հարմարավետության վրա (չկա աղմուկ և թրթռում):

Ներկայումս շփման նյութերը ըստ բանաձևի հիմնականում բաժանվում են երեք կատեգորիայի՝ կիսամետաղական նյութեր, պակաս մետաղական նյութեր և կերամիկական նյութեր։ RAL արգելակային բարձիկները պատրաստված են կերամիկական և քիչ մետաղից՝ ցածր աղմուկի, ցածր չիպերի և բարձր անվտանգության արդյունավետության հասնելու համար:

Ջերմային մեկուսացում. մեքենայի արգելակման գործընթացում արգելակման բարձիկի և արգելակման սկավառակի միջև բարձր արագությամբ շփման պատճառով ակնթարթորեն մեծ ջերմություն է առաջանում, եթե ջերմությունն ուղղակիորեն փոխանցվում է արգելակման բարձիկի մետաղական հետնամասին, դա կհանգեցնի արգելակային պոմպի գերտաքացմանը, ինչը կարող է հանգեցնել արգելակային հեղուկի կողմից օդի դիմադրության առաջացման լուրջ դեպքերում: Հետևաբար, շփման նյութի և մետաղական հետևի ափսեի միջև կա մեկուսիչ շերտ: Մեկուսիչ շերտը պետք է ունենա բարձր ջերմաստիճանի և բարձր ճնշման դիմադրություն՝ արդյունավետորեն մեկուսացնելով արգելակի բարձր ջերմաստիճանը, որպեսզի պահպանի արգելակման կայուն հեռավորությունը:

Կպչուն շերտ. Այն օգտագործվում է շփման նյութը և հետնամասը կապելու համար, ուստի դրա կապող ուժը շատ կարևոր է հետևի հարթակի և շփման նյութի հուսալի կապն ապահովելու համար՝ ապահովելով կոշտ արտադրանք՝ արգելակման ազդեցությունն ապահովելու համար:

Backplane. Հետին պլանի դերն է աջակցել շփման նյութի ընդհանուր կառուցվածքին և փոխանցել արգելակային պոմպի արգելակման ուժը, որպեսզի արգելակման բարձիկի և արգելակման սկավառակի շփման նյութը արդյունավետորեն միացված լինի: Արգելակման բարձիկի հետնամասն ունի հետևյալ բնութագրերը.

1. Համապատասխանեցրեք ամրության խիստ բնութագրերը;

2. Ապահովել շփման նյութերի և արգելակային տրամաչափերի անվտանգ աշխատանքը

3. Backplane փոշի ծածկույթի տեխնոլոգիա;

4. Շրջակա միջավայրի պաշտպանություն, ժանգի կանխարգելում, տեւական օգտագործում:

Խլացուցիչ: Խլացուցիչը կոչվում է նաև հարվածային կլանիչ, որն օգտագործվում է թրթռման աղմուկը ճնշելու և արգելակման հարմարավետությունը բարելավելու համար: