Արգելակման բարձիկի արգելակման խափանում, ինչպես անել

1. Արգելակել իջնելիս

Ընդհանրապես, վարելիս վարելիս ոտքի արգելակի վրա քայլել և արգելակել փորձելու լավ սովորություն զարգացնել: Երբ հայտնաբերեք, որ մեքենայի արգելակման բարձիկների հետ կապված խնդիր կա, պետք է հանգիստ վերաբերվեք և խուճապի չմատնվեք: Եթե ​​արագությունը շատ արագ չէ, փորձեք նախ քաշել ձեռքի արգելակը, որպեսզի տեսնեք, թե արդյոք կարող եք նվազեցնել արագությունը: Ձեռքի արգելակը քաշելիս զգույշ եղեք, որ այն շատ արագ կամ շատ արագ չքաշեք: Եթե ​​ձեռքի արգելակը շատ արագ է ձգվում այնպիսի գործոնների պատճառով, ինչպիսիք են արագությունը և իներցիան, ապա մետաղալարը կարող է կոտրվել, վերջ: Ավտոմեքենայի արգելակման բարձիկներ արտադրողները խորհուրդ են տալիս անպայման դանդաղեցնել արագությունը և կամաց-կամաց քաշել ձեռքի արգելակը մինչև մահ, սա ամենաարդյունավետ միջոցն է, այլապես խնդրում ենք գտնել այլ ճանապարհ:

2. Փորձեք շարժվել ներքեւ

Եթե ​​ձեռքի արգելակն անհաջող է, փորձեք բռնել փոխանցումը և տեսնել, թե արդյոք կարող եք այն բարձրից տեղափոխել ցածր: Երբ դուք սովորեցիք վարել, պետք է սովորած լինեք «երկու ոտնակով» շարժել առաջ և հետընթաց փոխանցումները, այնպես չէ՞: Կամ ի՞նչ հանգամանքներում է ուսուցիչը ձեզ սովորեցրել օգտագործել այն: Իրականում այսպես է աշխատում, երբ դուք բռնում եք հանդերձանքը: Կոնկրետ Big Foot-ը հարվածում է արագացուցիչին, հետ է կանգնում, հետո հարվածում է արագացուցիչին, հետո մտնում է: Որովհետև եթե իջնելիս արգելակ չլինի, իներցիայի պատճառով արագությունը ավելի ու ավելի արագ կլինի։ Փոխանցման տուփերը դժվարությամբ են բացվում և փակվում, և փոխանցման տուփերի մեծ մասը չի կարողանում ցածր փոխանցման մեջ մտնել, այս մեթոդով կա արծաթյա երեսպատում: Մեծ տողատակերի յուղով ավազով պայթեցրեք համաժամանակիչը և ուժգին սեղմեք ցածր փոխանցումը, որպեսզի դանդաղեցնեք մեքենան, այնուհետև աշխատեք ձեռքի արգելակի հետ՝ մեքենան դանդաղեցնելու համար:

3. Քշեք դեպի ճանապարհի եզրը

Եթե ​​չեք կարողանում ցածր հանդերձում մտնել, խուճապի մի մատնվեք: Ուշադիր հետևեք ճանապարհին, որպեսզի տեսնեք, թե շուրջը սարեր կան: Եթե ​​ինչ-որ բան, ապա աջ կողմում գտնվող բլուրը լավն է (քանի որ աջ կողմը ձեզ ավելի քիչ է վնասում, այնպես որ դուք կարող եք հնարավորինս պաշտպանել ինքներդ ձեզ): Դանդաղ քշեք մեքենան դեպի ճանապարհի եզրը, երկու ձեռքով ամուր բռնեք ղեկը և քսեք այն բլրի վրա, բայց զգույշ եղեք, որ քերծեք ամբողջ թափքը և բլուրը, ոչ թե դրա մեջ, որպեսզի հեռու չլինեք։ մահ! Համոզվեք, որ օգտագործեք մարմնի ամբողջ տարածքը աջ կողմում՝ լեռը դիպչելու համար՝ շփումը մեծացնելու և մեքենան ավելի արագ կանգնեցնելու համար: Խնդրում ենք նաև նկատի ունենալ, որ ղեկը պետք է ամուր բռնել երկու ձեռքերով, որպեսզի ղեկը չդրդվի և չվնասի ձեռքի ոսկորները:

4. Զգույշ եղեք ձախ վարելիս

Եթե ​​աջ կողմում գագաթ չկա, բայց խցիկի կողքին գագաթ կա, կարող եք թեքվել միայն դեպի ձախ: Այս պահին պետք է զգույշ լինել, որ միայնակ չհենվեք մեռած լեռան վրա, այլ թեթևակի թեքվեք և մի փոքր հարվածեք, որպեսզի մեքենան կարողանա վերադառնալ ճանապարհ, ապա թեքվել դեպի լեռը և հետ քաշվել: Խուսափեք մահվան վրա հույս դնել՝ խցիկը դեֆորմացնելու և ինքներդ ձեզ վիրավորելու համար:

5. Փնտրեք ծառեր և ծաղիկներ

Եթե ​​երկու կողմում սարեր չկան, դա կախված է նրանից, թե արդյոք ճանապարհի եզրին ծառեր կան: Եթե ​​այո, ապա բուժումը նույնն է, ինչ վերը նշված է: Եթե ​​ոչ, ստուգեք, թե արդյոք մոտակայքում այլ շենքեր կան: Մի խոսքով, մեթոդը, մոտավորապես ինչպես նկարագրված է վերևում, միայն ճկուն է իր կիրառման մեջ:

6. Պոչով բախվելն ավելի լավ է, քան մահը (Գտեք մեքենա առանց հետևի նստատեղի)

Եթե ​​վերը նշվածներից ոչ մեկը չբավարարվի, մեքենայի աճող արագության պատճառով հնարավոր չէ որոշ ժամանակ կանգ առնել, և անխուսափելի է, որ ճանապարհին հանդիպեք առջևի տրանսպորտային միջոցին, և վտանգն ավելի մեծ կլինի։ Այս պահին. Շչակը միշտ պետք է հնչեցվի՝ տեսնելու համար, թե արդյոք դիմացի մեքենան կարող է անցնել: Եթե ​​թույլատրված ճանապարհը բավականաչափ լայն է, խնդրում ենք նախ անցնել այն: Եթե ​​չես ուզում, մի անհանգստացիր։ Այն ուժգին կհարվածի մեքենայի առջևին (բայց մեծերին մի խփեք, դա ձեզ անպայման կսպանի): Հենց որ ձեզ հարվածեն, կարող եք ևս մի քանի անգամ գնալ, մինչև կանգ չառնեք: Այս կերպ այն գուցե այնքան էլ ընկերական չէ, բայց կարևոր է կյանքը զբաղված պահել:

7. Քշեք փափուկ հողի և ավազի մեջ

Եթե ​​վերը նշված բոլոր պայմանները չեն պահպանվում, ապա նորմալ է գնալ ուղիղ: Վազիր նախ, միգուցե առաջ գնա: Հետո ամեն ինչ լավ կլինի: Եթե ​​դուք հարվածել եք չարաբաստիկ անկյունին, դա կախված է մեքենայի արագությունից: Եթե ​​վստահ եք վտանգի մեջ, արեք հնարավորը։ Եթե ​​արագությունը չափազանց մեծ է, և դուք պարզապես չեք կարող շրջանցել, դուք պետք է ստուգեք, թե արդյոք կա «փափուկ վայրէջք»: Եթե ​​ճանապարհի հունը շատ խորը չէ, և կա ավազ և փափուկ հող, պարզապես շտապեք առաջ, կարծում եմ, որ վնասը շատ մեծ չի լինի, առնվազն ավելի լավ, քան շրջվելը:

8. Դիտեք դեպի վեր

Եթե ​​բարձրանաս սարը, խնդիրը խնդիր չի լինի։ Երբ յուղը հավաքվում է, կանգ առնելու պատճառ չկա: Այնուամենայնիվ, մեքենայի արգելակման բարձիկների գործարանը խորհուրդ է տալիս այս պահին ուշադրություն դարձնել: Չնայած հանդերձանքը պետք է լինի դեպի վեր, դուք պետք է թույլ չտաք, որ այն ետ սահի: Ուշադրություն դարձրեք ձեր հետևում գտնվող մեքենայի շարժմանը և փորձեք ուղղություն սահմանել՝ ձեր հետևում գտնվող մեքենայի հետ բախումից խուսափելու համար, եթե հետևյալ մեքենան համեմատաբար մոտ է, նույնիսկ եթե ավելի շատ վառելիք ավելացնեք, պետք է կանգ առեք վառելիքի կողքին:

9. Նվազեցնել կյանքի կորստի հնարավորությունը

Եթե ​​վթարն անխուսափելի է, կոշտ առարկան արագ դուրս նետեք: Բացի այդ, խնդրում ենք զգույշ եղեք, որ մեքենայի մեջ չդնեք բջջային հեռախոսներ, դանակներ, գրիչներ, օծանելիքի շշեր, խմիչքի տարաներ և այլ իրեր, հակառակ դեպքում վթարից հետո այդ իրերը կլցվեն ձեր կողմից։