(Los Faijancantes De Pastillas de Freno del Automóvil Le Enseñan a Realver El Problema Durante El Frenado)
1. Ինչու չի կարելի նոր մեքենայի արգելակային բարձիկները (Պաստիլաս դե Ֆրենո Քուխեին) դադարեցվել տեղադրումից հետո:
Նոր արգելակային բարձիկների փոխարինումից հետո մեքենան չի կարող դադարեցնել պատճառները. Արգելակի սարքը չի բավարարում պահանջները. Արգելակի բարձիկների մակերեսը աղտոտված է եւ չի մաքրվել. Արգելակի գծի ձախողում կամ արգելակային հեղուկի անբավարար; Հիդրավլիկ մխոցում արտանետումը թերի է. Արգելակի բարձիկների ավելորդ մաշվածության կամ անհավասար մակերեսի պատճառով արգելակային բարձիկներ եւ արգելակային սկավառակներ չեն կարող իրականացվել. Արգելակի սկավառակը կամ արգելակային ծածկը որակավորված չէ:
2. Ինչու է տեղի ունենում արգելակային դիմադրություն:
Արգելակի դիմադրության պատճառները ներառում են. Արգելակի գարնանային վերակայման ձախողում. Արգելակի ափսեի եւ արգելակային սկավառակի միջեւ տեղադրման մաքրումը անտեղի է, կամ հավաքման չափը չափազանց ամուր է. Արգելակի բարձիկներ տեղադրելիս պարագաները ոչ պատշաճ տեղադրված են, կամ արգելակային բարձիկները լրջորեն դեֆորմացվում են. Արգելակի սկավառակի ջերմային ընդլայնման պարամետրերը որակավորված չեն. HandBrake- ը լավ չի սպասում:
3. Ինչն է ծխում առաջացնում, երբ արգելակվում է:
Արգելակի ընթացքում ծխի պատճառները հետեւյալն են. Արգելակի սկավառակի արտադրության գործընթացը պարունակում է օրգանական նյութեր, ինչպիսիք են խեժը եւ ռետինե փոշին, որը կկառուցվի, երբ ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է: Երեւույթը ծխի եւ յուղոտ նյութերի ձեւավորումն է արգելակային ծածկույթի մակերեւույթի վրա, ինչը ազդում է արգելակման ազդեցության վրա:
4. Ինչ պետք է անեմ, եթե արգելակը հանկարծ նորմալ օգտագործման ընթացքում դառնա փափուկ:
Փափուկ արգելակները տարածված են: Շատ ավտոմեքենաների տերեր հաղորդել են այս երեւույթը իրենց մեքենաներում: Այս երեւույթի պատճառը կարող է լինել. Անբավարար արգելակային հեղուկ: Արգելակի գծում օդ կա. Արգելակի հեղուկի վատթարացում; Արգելակի սկավառակներ եւ բարձիկներ (PastillaS de Freno Para Coche): Համեմատաբար բարակ եւ այլն: Ամենատարածվածը արգելակի հեղուկի վատթարացումն է եւ արգելակային հեղուկի անբավարարությունը:
5. Ինչն է առաջացնում արգելակային ոտնակը ցատկելիս, երբ քայլում եմ արգելակին:
Երբ արգելակը սեղմվում է, ոտնակը ցատկելու եւ ոտքը մղելու է: Որոշ տրանսպորտային միջոցներ պարբերաբար հանդիպում են դա: Այս երեւույթի պատճառներն են. Մեքենայի բացը նորմալ է աշխատում, արգելակային սկավառակի եւ արգելակային ծածկույթի մակերեսը անհավասար է, եւ պողպատե օղակը դեֆորմացված է (թմբուկի արգելակային կոշիկներ):
6. Որն էր «ձախողման» պատճառը:
Ավտոմեքենաներում արգելակի ձախողման ավելի ու ավելի շատ դեպքեր կան: Ըստ զեկույցների, մասնագիտական քննությունից հետո արգելակային անբավարար պատահարները հիմնականում տեղի են ունենում փոքր տեղահանման մեքենաներում: Քանի որ փոքր տեղահանման մեքենայի շարժիչի ուժը բնորոշ է, հատկապես ամռանը, եւ եղանակը տաք է, մեքենայի վրա օդորակումը միացված է, իսկ շարժիչի կողմից տրամադրված ուժը, երբ սեփականատերը բազմիցս սեղմում է արգելակները (օրինակ, հակառակ ավտոտնակի մեջ): Խոստերի պոմպի վրա կլինի արդյունավետության որոշակի կորուստ, ինչը կհանգեցնի արգելակի ուժեղացուցիչի պոմպի ձախողմանը եւ «արգելակային անկայունության» երեւույթի ձախողմանը:
7. Ինչու է ոտնակը վերադառնում գագաթին, երբ ես քայլում եմ արգելակին:
Ավտոմեքենաների շատ սեփականատերեր նույնպես զգում են այս իրավիճակը, հատկապես արագ արգելակելիս նրանք միշտ զգում են, որ արգելակային ոտնակը վերադարձել է վերեւ: Այս իրավիճակի առջեւ կանգնած, շատ մեքենաների սեփականատերեր չգիտեն ինչ անել: Փաստորեն, կա երկու տեսակի իրավիճակներ. Մեկը համակարգն է: Շարժական երեսպատման մասամբ մաշված: Երբ մեքենայի արգելակները ակտիվանում են մեքենայի ABS համակարգը, իսկ արգելակային ոտնակը կվերադառնա: Արգելակի սկավառակի եւ արգելակային ծածկույթի մեկ այլ տեսակ ունի անհավասար մակերես, որը կարող է նաեւ առաջանալ, երբ պողպատե օղակը դեֆորմացված է: Երկու դեպքում էլ մեքենայի արգելակային պահոցների արտադրողներ (Ապահովագրություններ De PastillaS de Freno) խորհուրդ են տալիս ժամանակին ստուգել:
8. Որն է արգելակման ընթացքում փափկության երեւույթը:
Շատ սեփականատերեր հայտնում են, թե ինչու է իմ մեքենան զգում մի փոքր փափուկ արգելակների վրա: Մի խոսքով, դուք կարող եք նախեւառաջ արգելակել ձեր ոտքը, ապա ձեր ոտքը փափկացնելուց հետո, ինչը տպավորություն է թողնում, որ մեքենան չի կարող կանգ առնել: Դա հիմնականում այն պատճառով է, որ երկար ժամանակ արգելակային հեղուկը չի փոխվել, արգելակային համակարգում կա օդը, եւ կա արգելակային հեղուկի պակաս: Երբ տեղի են ունենում նման խնդիրներ, ավտոմոբիլային արգելակային պահոցների արտադրողները պետք է ժամանակին ստուգեն այդ իրերը: Եթե դրանք նորմալ են, ապա պետք է ստուգեք, արգելակի բարձիկների շփման գործակիցը ճիշտ ընտրված է:
9. Ինչն է ձեզ վատացնում, երբ արգելակում եք:
Արգելակի մեղմացման հետ համեմատած, արգելակի կարծրացումը նույնպես ընդհանուր երեւույթ է: Դա այն է, որ արգելակային ուժեղացուցիչ համակարգը հիմնականում վակուումային օժանդակ է: Երբ շարժիչը չի գործարկվում, արգելակային համակարգի վակուումային պոմպը ուժ չի ստեղծում: Առանց օգնության, stamtede- ն, բնականաբար, ծանր է: Եթե մեքենայի արգելակները հատկապես ծանր են, երբ շարժիչը գործարկում է, վակուումային ուժեղացուցիչը, ամենայն հավանականությամբ, խնդիրներ կունենա (հաճախակի արգելակումը կարող է առաջացնել նաեւ այս երեւույթը):
Փոստի ժամանակը, Sep-18-2024