Ավտոմոբիլային արգելակային բարձիկներ. Ինչպես անունն է հուշում, այն մեխանիկական արգելակային սարք է, որը կարող է դանդաղեցնել արագությունը, որը նաեւ հայտնի է որպես կրճատված: Պարզ ասած. Ավտոմեքենայի արգելակային ոտնակն այն ղեկի տակ է, քայլը արգելակային ոտնակի վրա, արգելակային լծակի կապի ճնշումը եւ արգելակային սկավառակի վրա փոխանցվում է արգելակային սկավառակի վրա: Մեքենայի ձեռքով արգելակները հանդերձում են եւ միացված են արգելակային բարերին: Գոյություն ունի նաեւ հեծանիվների ընդհանուր արգելակ, որը դանդաղում է գավազանով արգելակով կամ շրջանակի վրա ամրագրված սկավառակի արգելակ:
Անիվի մեջ թաքնված արգելակային համակարգը կարեւոր սարք է, որը խաղում է մեքենան շարժման մեջ կանգնեցնելու դերը: Ավտոմեքենաների արգելակային պահոց արտադրողի արգելակային սարքը առաջացնում է շփում արգելակային պահոցի եւ անիվի թմբուկի կամ սկավառակի միջեւ եւ շփման գործընթացում վերածում է մեքենայի կինետիկ էներգիան ջերմային էներգիայի: Ընդհանուր արգելակային սարքերը ունեն երկու տեսակի «թմբուկի արգելակ» եւ «սկավառակի արգելակ», նրանց հիմնական բնութագրերը հետեւյալն են.
Նախ, թմբուկի արգելակ.
Անիվի հանգույցի ներսում կազմակերպվում են երկու կիսաշրջանաձեւ արգելակային բարձիկներ, եւ «լծակի սկզբունքը» օգտագործվում է արգելակային բարձիկներ մղելու համար, որպեսզի արգելակի բարձիկները շփվեն անիվի թմբուկի եւ շփման ներքին մակերեսի հետ:
Թմբուկի արգելակները օգտագործվել են ավտոմոբիլներում գրեթե մեկ դար, բայց դրա հուսալիության եւ հզոր արգելակման ուժի պատճառով թմբուկի արգելակները դեռ կազմաձեւված են այսօր շատ մոդելների վրա (հիմնականում օգտագործվում են հետեւի անիվների վրա): Թմբուկի արգելակը արգելակային թմբուկում տեղադրված արգելակային թմբուկում տեղադրված է `հիդրավլիկ ճնշմամբ, որպեսզի արգելակային բարձիկները անիվի ռոտացիայի միջոցով արգելակի բարձրանան
Թխման արգելակի արգելակային թմբուկի ներքին մակերեսը այն դիրքն է, որտեղ արգելակային սարքը արտադրում է արգելակման ոլորող մոմենտը: Նույն արգելակման մոմենտը ձեռք բերելու պայմանով թմբուկի արգելակային սարքի արգելակային թմբուկի տրամագիծը կարող է լինել շատ ավելի փոքր, քան սկավառակի արգելակի արգելակային սկավառակը: Հետեւաբար, հզոր արգելակային ուժ ձեռք բերելու համար ծանր բեռներով մեծ տրանսպորտային միջոցներ կարող են տեղադրել միայն թմբուկի արգելակները անիվի եզրագծի սահմանափակ տարածքում:
Երկրորդ, սկավառակի արգելակ.
Երկու արգելակային բարձիկներ վերահսկվում են արգելակային տրամաչափերով `անիվի արգելակային սկավառակը սեղմելու համար: Երբ արգելակային բարձիկները սեղմում են սկավառակը, նրանց միջեւ կա շփում: Բարձրորակ սպորտային մեքենաների կողմից օգտագործված արգելակային սկավառակները հիմնականում փորված օդափոխության սկավառակներ են, որոնք ունեն լավ հովացման ազդեցություն, եւ ցուրտ օդը անցնում է անիվներով `արգելակային սկավառակներով սառեցնելու համար:
Փոստի ժամանակ: Jan-02-2025