Սովորական սպասարկումն այն է, ինչ մենք սովորաբար անվանում ենք յուղի և դրա ֆիլտրի տարրի փոխարինում, ինչպես նաև տարբեր բաղադրիչների ստուգում և փոխարինում, ինչպիսիք են մոմերը, փոխանցման յուղը և այլն: Նորմալ պայմաններում մեքենան պետք է մեկ անգամ սպասարկվի, երբ այն ճանապարհորդում է 5000 կիլոմետր, քանի որ այս պահին մեքենայի ֆիլտրի տարրում և յուղում շատ փոշի կամ աղտոտվածություն կլինի, երբ այդ փոշին կամ կեղտերը ժամանակին չմշակվեն, դա կազդի մեքենայի նորմալ գործարկման վրա, դրանով իսկ նվազեցնելով մեքենայի ծառայության ժամկետը. Ընթացիկ սպասարկման մեջ կա նաև կարևոր օղակ՝ օդի զտիչի և բենզինի ֆիլտրի սպասարկում: Առաջին հերթին, երբ բենզինի ֆիլտրի տարրը հայտնվում է նեկրոզ կամ վատ զտման կարգավիճակ, այն չի կարող ժամանակին բուժվել, ինչը կհանգեցնի շփման շարժիչի ներքին բալոնների միջև, այնպես որ բենզինը չի կարող ամբողջությամբ այրվել, և դա հեշտ է: ստեղծել ածխածնի կուտակում և նվազեցնել մեքենայի ծառայության ժամկետը: Օդային զտիչը, ինչպես անունն է հուշում, սա մեքենայի կենսական մասն է, երբ որևէ խնդիր առաջանա, մարդիկ իրենք կվնասվեն, ուստի սովորական սպասարկումը մեքենայի հիմնական պահպանման հիմքն է՝ ծառայության ժամկետի համար։ մեքենա, խնդրում ենք ակտիվորեն հայտնաբերել, ժամանակին փոխարինել:
Հրապարակման ժամանակը՝ ապրիլի 24-2024