Մարմնի պաշտպանիչ՝ «յուղի բիծով»
Որոշ վագոններում, երբ վերելակը բարձրանում է շասսին նայելու համար, կարելի է տեսնել, որ ինչ-որ տեղ թիկնազորի մեջ ակնհայտ «յուղի բիծ» կա։ Փաստորեն, դա յուղ չէ, դա պաշտպանիչ մոմ է, որը կիրառվում է մեքենայի հատակին, երբ այն դուրս է գալիս գործարանից: Մեքենան օգտագործելիս այդ մոմերը, ջերմությունից հալվելով, առաջացրել են «քսուք», որը հեշտ չէ չորացնել։ Այս դեպքում խողովակի կարիք չկա, և կարիք չկա ջանք թափել հալված մոմը առանց որևէ ազդեցության հեռացնելու համար:
Հետադարձ շարժման մեջ շրջելիս և հետընթաց փոխանցումը դնելիս հետընթաց փոխանցումը չի կարող հետընթացի մեջ դնել ճարմանդը սեղմելուց հետո:
Մեքենա վարելով մեխանիկական հերթափոխով, կարծում եմ, որ իմ ընկերներից շատերը բախվել են այնպիսի իրավիճակի, երբ մեքենան պետք է հետ շրջվի և կախվի հետընթաց փոխանցումով, հետընթաց փոխանցումը հնարավոր չէ կախել, բայց շատ անգամ հետընթաց փոխանցումը կախված է առանց որևէ դժվարության: , և երբեմն պարզապես մի փոքր ուժ կարող է պատասխանել «կախվել»: Քանի որ ընդհանուր մեխանիկական փոխանցման հետընթաց փոխանցումը հագեցած չէ սինխրոնիզատորով, որն ունի առջևի փոխանցումատուփը, և հետադարձ փոխանցումատուփի առջևի ծայրը նեղացած չէ, ինչը հանգեցնում է բախտի զգացման, երբ առաջ փոխանցումը փոխվում է հետընթացի: Ժամկետները ճիշտ են, հետադարձ հանդերձի հանդերձանքը և ատամները նույն դիրքում են, այն բավականին հարթ կլինի:
Մեքենայի աղմուկ
Անկախ նրանից, թե դա բարձրակարգ մեքենա է: Ցածր դասի մեքենա. Ներմուծված մեքենաներ. Ներքին մեքենաներ. Նոր մեքենաներ. Հին մեքենաները բոլորն էլ տարբեր աստիճանի աղմուկի խնդիրներ ունեն: Ներքին աղմուկը հիմնականում առաջանում է շարժիչի աղմուկից։ Քամու աղմուկ, մարմնի ռեզոնանսային կասեցման աղմուկ և անվադողերի աղմուկ և այլն: Երբ մեքենան վարում է, շարժիչը աշխատում է մեծ արագությամբ, և դրա աղմուկը անցնում է firewall-ով: Ներքևի պատը անցնում է մեքենայի մեջ; Խորդուբորդ ճանապարհով ընթացող մեքենայի կողմից առաջացած մարմնի ռեզոնանսը կամ մեծ արագությամբ բացվող պատուհանը չի կարող ռեզոնանս առաջացնել, կդառնա աղմուկ: Մեքենայի նեղ տարածության պատճառով աղմուկը չի կարող արդյունավետորեն կլանվել, և երբեմն միմյանց ազդեցությունը ռեզոնանս է առաջանում մեքենայի մեջ: Քշելու ընթացքում մեքենայի կասեցման համակարգից առաջացած աղմուկը և անվադողերից առաջացած աղմուկը շասսիի միջոցով կփոխանցվի մեքենայի մեջ: Տարբեր կասեցում. Տարբեր ապրանքանիշի անվադողեր։ Անվադողերի տարբեր մոդելների և անվադողերի տարբեր ճնշման արդյունքում առաջացող աղմուկը նույնպես տարբեր է. Տարբեր մարմնի ձևերի և վարման տարբեր արագությունների արդյունքում առաջացող քամու աղմուկը նույնպես տարբեր է: Ընդհանուր առմամբ, որքան մեծ է արագությունը, այնքան մեծ է քամու աղմուկը:
Հրապարակման ժամանակը՝ ապրիլի 15-2024