Արտանետվող խողովակի աննորմալ ձայնը բոցավառվելուց հետո
Որոշ ընկերներ մեքենան անջատելուց հետո մշուշոտ կլսեն սովորական «կտտոց» ձայնը պոչամբարից, որը իսկապես վախեցրել է մի խումբ մարդկանց, իրականում դա պայմանավորված է նրանով, որ շարժիչը աշխատում է, արտանետվող արտանետումները ջերմություն կհաղորդեն արտանետվող խողովակին: , արտանետվող խողովակը տաքացվում և ընդլայնվում է, և երբ բոցը անջատվում է, ջերմաստիճանը նվազում է, արտանետվող խողովակի մետաղը կծկվում է, այդպիսով ձայն է արձակվում։ Դա զուտ ֆիզիկական է: Դա խնդիր չէ։
Ջուրը մեքենայի տակ երկար կայանելուց հետո
Մեկ ուրիշը հարցրեց՝ երբեմն ես չեմ քշում, ուղղակի երկար ժամանակ ինչ-որ տեղ կայանված եմ, ինչո՞ւ է գետնի դիրքը, որտեղ այն մնում է, նույնպես ջրի կույտ կունենա, սա արտանետվող խողովակի ջուրը չէ, սա խնդիր է։ Այս խնդրով անհանգստացած ավտոմեքենայի ընկերները նույնպես սիրտը դնում են ստամոքսի մեջ, այս իրավիճակը սովորաբար տեղի է ունենում ամռանը, մենք ուշադիր հետևում ենք մեքենայի տակ գտնվող ջրին և կպարզենք, որ ջուրը մաքուր է և թափանցիկ, իսկ տան օդորակիչի ամենօրյա կաթիլը այնքան էլ շատ չէ: նման? Այո, սա այն դեպքում, երբ մեքենան բացում է օդորակիչը, քանի որ օդորակիչի գոլորշիչի մակերևույթի ջերմաստիճանը շատ ցածր է, մեքենայի տաք օդը կխտանա գոլորշիչի մակերեսին և կստեղծի ջրի կաթիլներ, որոնք թափվում են հատակին: մեքենան խողովակաշարով, այնքան պարզ է:
Մեքենայի արտանետվող խողովակը սպիտակ ծուխ է արձակում, ինչը լուրջ է սառը մեքենայի դեպքում, իսկ տաք մեքենայից հետո սպիտակ ծուխ չի արձակում։
Դա պայմանավորված է նրանով, որ բենզինը խոնավություն է պարունակում, իսկ շարժիչը չափազանց ցուրտ է, և բալոն մտնող վառելիքն ամբողջությամբ չի այրվում, ինչի հետևանքով մառախուղի կետերը կամ ջրի գոլորշիները սպիտակ ծուխ են առաջացնում: Ձմռանը կամ անձրևային սեզոնը, երբ մեքենան առաջին անգամ գործարկվում է, հաճախ կարելի է տեսնել սպիտակ ծուխ: Կարևոր չէ, երբ շարժիչի ջերմաստիճանը բարձրանա, սպիտակ ծուխը կվերանա։ Այս վիճակը վերանորոգման կարիք չունի։
Հրապարակման ժամանակը՝ ապրիլի 23-2024