Բարձր ջերմաստիճանի պայմաններում մարդկանց հեշտ է «հրդեհվել», իսկ տրանսպորտային միջոցները նույնպես հեշտ են «հրդեհվել»:

Բարձր ջերմաստիճանի պայմաններում մարդկանց հեշտ է «հրդեհվում», իսկ տրանսպորտային միջոցները նույնպես հեշտ են «հրդեհվում»։ Վերջերս որոշ լուրեր կարդացի, իսկ մեքենաների ինքնաբուխ այրման մասին լուրերն անվերջ են։ Ինչն է առաջացնում ինքնաբռնկում: Շոգ եղանակ, արգելակման բարձիկների ծուխ: Ինչպե՞ս անել:

Արգելակման բարձիկների ծխի պատճառները շատ են, պարզե՛ք դրանց հետ կապված կոնկրետ պատճառները. 1, եթե արգելակման բարձիկի ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է և հաճախակի արգելակման հետևանքով առաջացած ծուխը, երկար ժամանակ հաճախակի մի արգելակեք: 2, եթե արգելակման բարձիկի բանաձևի օրգանական պարունակությունը որակավորված չէ կամ արտադրական գործընթացն անկայուն է, կծխի, լուծումը արգելակման բարձիկի փոխարինումն է: 3, արգելակային բարձիկի տեղադրումը տեղում չէ, ինչի հետևանքով արգելակման բարձիկի շփման ծուխ է առաջանում, արգելակային բարձիկը նորից տեղադրելու անհրաժեշտություն:

Երբ արգելակման բարձիկը ծխում է, առաջարկվում է, որ մեքենան կարելի է կայանել հարթ հարթությունում, առանց թեքության, հանել ձեռքի արգելակը, կախել չեզոք վիճակում, այնուհետև հրել մեքենան՝ տեսնելու, թե արդյոք հրումը չի կարող շարժվել կամ մեքենան առաջ մղել։ շարժվելուց առաջ ավելի հոգնած է, այսինքն՝ հետևի անիվը մեռած է։ Եթե ​​ոչ, ապա կա ևս մեկ հնարավորություն, այն է՝ հետևի անիվի արգելակային հեղուկի արտահոսքի երևույթը, որը կաթում է արգելակման սկավառակի վրա, արգելակման ժամանակ առաջացած բարձր ջերմաստիճանը առաջացնում է գոլորշիացում և նույնիսկ այրվող ծուխ: Անկախ վերը նշված պատճառներից կամ այլ խնդիրներից, խորհուրդ է տրվում, որ մեքենայի ընկերները գնան վերանորոգման կետ՝ ստուգում անելու, ի վերջո, անվտանգությունն առաջինն է։