Նախ, ինչպես են մասնագետները գնահատում ավտոմեքենայի արգելակային բարձիկները:
Շփման նյութերի մասնագետները սովորաբար գնահատում են արգելակման շերտի որակը հետևյալ ասպեկտներից՝ արգելակման արդյունավետություն, բարձր և ցածր ջերմաստիճանի շփման գործակից, բարձր և ցածր արագության շփման գործակից, ծառայության ժամկետ, աղմուկ, արգելակման հարմարավետություն, սկավառակի ոչ վնաս, ընդլայնում և սեղմում։ կատարումը։
Երկրորդ, մեքենաների արգելակման բարձիկների արտադրողների համար ցածր արգելակման բարձիկները դատելու մեթոդներից մեկը
Երբ շուկայում սկավառակի արգելակման բարձիկներ եք գնում, ստուգեք, որ արգելակման բարձիկների շեղակը երկու կողմից նույնն է, մեջտեղի ակոսները հարթ են, իսկ եզրերը հարթ են և առանց անցքերի: Արտադրանքի այս մանրամասների պատճառով, թեև դա չի ազդում արտադրական մասի արգելակման վրա, այն կարող է արտացոլել արտադրողի սարքավորումների արտադրության մակարդակը: Առանց լավ արտադրական սարքավորումների, դժվար է բարձրորակ արտադրանք արտադրել նույնիսկ լավ ձևակերպումներով:
Երրորդ, արգելակի մաշկի դատողության երկրորդ մեթոդը
Սկավառակի արգելակման բարձիկների դեպքում ստուգեք՝ արդյոք արգելակման բարձիկի և հետնամասի շփման նյութի մասը թռչում է, այսինքն՝ արդյոք կա՞ արդյոք շփման նյութ հետևի հարթակի վրա: Սա ցույց է տալիս երկու խնդիր. Նախևառաջ, հետևի ափսեի և կաղապարի միջև կա բաց, որոնք պատշաճ կերպով չեն տեղադրված տաք սեղմման գործընթացում. Երկրորդը, տաք սեղմման գործընթացի հետ կապված խնդիրներ կան: Արտանետումների ժամանակն ու հաճախականությունը հարմար չէ արտադրանքի ձևավորման գործընթացին: Հնարավոր խնդիրը ապրանքի ներքին վատ որակն է։
Չորրորդ՝ ցածր արգելակման բարձիկները դատելու երրորդ մեթոդը
Ծանր բեռնատարների թմբուկի արգելակման բարձիկների դեպքում ստուգեք՝ արդյոք արգելակման բարձիկների մեծ և փոքր անցքերը հարթ են: Երբ մատը պտտվում է դեպի ներս, քորոց չպետք է լինի: Եթե հնարավոր է, ներքին աղեղի մակերեսը կարող է բարձրանալ մի փոքր ուժով, եթե արգելակը կարող է առաջանալ առանց կոտրվելու, ապա սա ավելի լավ արգելակային ապրանքանիշերից մեկն է, ցածր արգելակը կարող է կոտրվել:
Հինգերորդ, ցածր արգելակման բարձիկները դատելու չորրորդ մեթոդը
Ծանր բեռնատարների թմբուկի արգելակման բարձիկների համար կա նաև տարբերություն բարձրորակ և ցածրորակ արգելակման բարձիկների միջև գամման ժամանակ: Ստորին արգելակման երեսպատման ներքին աղեղի և արգելակման կոշիկի միջև բաց կա: Փակումը տեղի կունենա գամման գործընթացի ժամանակ, և կարող է նաև գամվել:
Ավտոմեքենաների արգելակման բարձիկների մասին դատելու հինգերորդ եղանակը
Արգելակի կոշիկի համար դա հիմնականում կախված է նրանից, թե արդյոք կա սոսինձի արտահոսք և երեսպատում երեսպատման և երկաթե կոշիկի միացման կետում: Այս խնդիրները ցույց են տալիս, որ երեսպատման և երկաթե կոշիկի մշակման ժամանակ արտադրական գործընթացում առկա են խնդիրներ, թեև դա չի ազդում արգելակի աշխատանքի վրա: Սա մեծ ազդեցություն կունենա, բայց արտացոլում է արտադրության գործընթացում արտադրողի կողմից որակի վատ վերահսկումը, ուստի դրա բնորոշ որակը պետք է կասկածի տակ դրվի:
Յոթ. Ստորադաս արգելակային բարձիկները դատելու վեցերորդ մեթոդը
Անկախ սկավառակի արգելակային բարձիկներից, ծանր բեռնատարների թմբուկի արգելակման բարձիկներից, կոշիկի արգելակման բարձիկներից, որակի ներքին ստուգումը կարող է օգտագործել երկու նմանատիպ արտադրանքի շփման նյութեր մակերեսային շփման համար, այնուհետև ստիպել հարաբերական շփումը, եթե առկա է փոշու կամ փոշու անկման երևույթ՝ նշելով, որ արգելակման բարձիկը լավ արտադրանք չէ, ինչը ցույց է տալիս, որ արտադրանքի ներքին շփման նյութը համեմատաբար թուլացած է, այն ուղղակիորեն ազդում է ջերմային արտադրանքի քայքայման և մաշվածության դիմադրություն:
Հրապարակման ժամանակը՝ 11.09.2024