Խոսելով մեքենայի աննորմալ ձայնի մասին, երբեմն երկար ժամանակ անց, բայց դեռևս չի կարողանում գտնել աննորմալ ձայնի պատճառը, շատ վարորդ ընկերներ կմտահոգվեն:
Անվտանգությունը շատ կարևոր է ճանապարհին տրանսպորտային միջոցների համար: Խոսելով մեքենայի աննորմալ ձայնի մասին, երբեմն երկար ժամանակ անց, բայց դեռևս չի կարողանում գտնել աննորմալ ձայնի պատճառը, շատ վարորդ ընկերներ կմտահոգվեն: Ամեն օր ճանապարհով մեքենա վարելը, թեկուզ մի փոքր ձայնը, բավական է մարդկանց դյուրագրգիռ և անհանգստացնելու համար, մեքենայի մեջ ինչ-որ բան այն չէ՞: Ավտոմեքենայի արգելակման բարձիկների հետևյալ արտադրողները ձեզ տանում են հասկանալու մեքենայի արգելակման աննորմալ աղմուկը:
Ուշադիր եղեք այս ձայների մասին մեքենա վարելիս
Ամենօրյա վարելիս, եթե լսում եք, որ մեքենայի արգելակային համակարգը տարօրինակ ձայն ունի, այս պահին խուճապի մի մատնվեք, պետք է տեսնել, թե որն է աննորմալ ձայնի պատճառը։ Եթե լսում ենք շփման ճիչ, նախ պետք է ստուգենք, թե արդյոք մեքենայի արգելակման բարձիկները սպառվում են (զարթուցիչի ձայնը): Եթե դա նոր ֆիլմ է, ստուգեք, թե արդյոք արգելակային սկավառակի և սկավառակի միջև որևէ բան կա: Եթե դա ձանձրալի աղմուկ է, ապա դա հիմնականում արգելակային տրամաչափի խնդիր է, օրինակ՝ շարժական պտուտակի մաշվածությունը, զսպանակավոր թերթիկի ընկնելը և այլն: Եթե դա կոչվում է մետաքս, ապա խնդիրներն ավելի շատ են, տրամաչափերը, արգելակման սկավառակները, արգելակման բարձիկները կարող են խնդիրներ ունենալ, պետք է հերթով ստուգել։
Ավտոմեքենայի արգելակման համակարգը շատ կարևոր է, երբ այն գտնվում է ճանապարհի վրա։ Արգելակման համակարգում նոր արգելակման բարձիկների հաստությունը ընդհանուր առմամբ մոտ 16 մմ է, և շարունակական շփման դեպքում հաստությունը աստիճանաբար կթուլանա: Երբ անզեն աչքով նկատվում է, որ արգելակման բարձիկների հաստությունը կազմում է սկզբնական հաստության միայն 1/3-ը, սեփականատերը պետք է ավելացնի ինքնափորձարկման հաճախականությունը և պատրաստ լինի այն փոխարինել ցանկացած պահի:
Հրապարակման ժամանակը՝ Sep-29-2024