ABS. Հակակողմանի արգելակային համակարգը, քանի որ անունը հուշում է, «հակակառավարական արգելակային համակարգ» է:
Վերջերս շատ զեկույցներ նշել են, որ ABS- ով հագեցած մեքենաները ավելի հավանական է, որ բախվեն, քան առանց ABS- ի, ինչը շատ մարդկանց կասկածի տակ է դրել: Սա արգելակային համակարգի ընդհանուր սեփականատերն է եւ ABS- ի կողմից սխալմամբ շատ բան բավարար չէ, որը սխալմամբ բեռնված է, կարող է բարելավել արգելակային ուժը կամ անվադողերը եւ հողային տարածքը հնարավորինս բարելավել սահմանը, բայց չի կարող բարելավել սահմանը:
Այստեղ կրկնելու համար. Անվադողերի եւ հողային շփման սահմանը որոշվում է անվադողի բնութագրերով, ճանապարհի մակերեւույթի վիճակի, դիրքավորման անկյունի, անվադողերի ճնշման եւ կասեցման համակարգի բնութագրերը: ABS- ը կարող է լիարժեք եւ արդյունավետորեն իրականացնել արգելակային համակարգի ունակությունը, բայց դա չի օգնում բարելավել արգելակային ուժը կամ շփումը: Բացի այդ, երբ ABS- ն օգտագործվում է արտակարգ իրավիճակներում գերարագ խուսափելու համար, հիշեք, որ առաջին հերթին շրջեք ղեկը ուղիղ դանդաղեցման գործողությունից հետո `ղեկը պտտելու ժամանակ արգելակային ոտնակը չթողնի:
Կան նաեւ շատ մարդիկ, ովքեր կարծում են, որ ABS- ն պետք է քայլի վրա քայլի, դեր ունենալու համար, ինչը եւս մեկ սխալ պատկերացում է: Իհարկե, հակաքայլի արգելակային համակարգը օգտակար է միայն այն դեպքում, երբ անիվը կողպված է, եթե քշում եք սառցե ճանապարհով, քանի դեռ թակել եք արգելակը. Եվ եթե փոխեք մեծ չափսի մի շարք տաք հալված անվադողեր գերծանրքաշային բռնելով, հարթ եւ չոր ճանապարհով մեքենա վարելը, եթե ձեր արգելակային համակարգը չի ամրապնդվում, բայց ձեր արգելակային արգելակման ուժը բավարար չէ:
Եթե մեքենայի արտադրողը կարող է լիովին եւ արդյունավետորեն տեղեկացնել վերը նշված երկու կետերին, երբ ABS- ով հագեցած մեքենան վաճառվում է սպառողներին, ապա ABS- ը իսկապես կարող է դառնալ «ակտիվ անվտանգություն» սարք:
Վերոնշյալը մեքենայի արգելակային պահոցում արտադրողներն են, որպեսզի որոշ տեղեկություններ կազմակերպեն, հուսով եմ, որ կօգնեմ ձեզ, միեւնույն ժամանակ, ողջունում ենք ձեզ, որպեսզի ցանկացած պահի դիմավորենք մեզ:
Փոստի ժամանակը: Dec-26-2024