Խոսեք արգելակային բարձիկի արգելակման աղմուկի մասին: Ինչպե՞ս արտադրել:

Անկախ նրանից, թե դա նոր մեքենա է, որը նոր է հայտնվել ճանապարհին, կամ մեքենա, որը անցել է տասնյակ հազարավոր կամ նույնիսկ հարյուր հազարավոր կիլոմետրեր, արգելակային աննորմալ աղմուկի խնդիրը կարող է առաջանալ ցանկացած պահի, հատկապես սուր «ճռռոց» տեսակի: ձայն, որն անտանելի է. Իրոք, արգելակման աննորմալ ձայնը ամեն ինչ չէ, որ կարող է ազդել նաև շրջակա միջավայրի օգտագործման վրա, սովորույթների օգտագործումը և մեքենայի արգելակման բարձիկի որակն ինքնին որոշակի հարաբերություններ ունի, չի ազդում արգելակի աշխատանքի վրա. Իհարկե, աննորմալ աղմուկը կարող է նաև նշանակել, որ արգելակային բարձիկի մաշվածությունը հասել է իր սահմանին: Այսպիսով, ինչն է առաջացնում արգելակման աննորմալ ձայնը:

1, արգելակային սկավառակը գործարկման ընթացքում կստեղծի աննորմալ աղմուկ.

Շփման արգելակման ուժի հետևանքով առաջացած կորցրած մասերի միջև շփման մակերեսը չի հասել ամբողջական համընկնումի վիճակի, հետևաբար արգելակման ժամանակ որոշակի աննորմալ աղմուկ կլինի: Գործարկման ընթացքում առաջացած աննորմալ ձայնը, մենք միայն պետք է պահպանենք նորմալ օգտագործումը, աննորմալ ձայնը աստիճանաբար կվերանա արգելակային սկավառակների միջև ընկած ժամանակահատվածի հետ, և արգելակման ուժը նույնպես կբարելավվի առանց առանձին մշակման:

2, արգելակման բարձիկի մետաղական կոշտ կետը կստեղծի աննորմալ ձայն.

Մետաղական նյութի բաղադրության ազդեցության և նման արգելակման բարձիկների արտեֆակտի վերահսկման պատճառով արգելակային բարձիկներում կարող են լինել ավելի բարձր կարծրությամբ մետաղական մասնիկներ, և երբ այդ կոշտ մետաղական մասնիկները քսվում են արգելակային սկավառակի հետ, կլինեն մեր ընդհանուր շատ սուր: արգելակի աննորմալ ձայն:

Եթե ​​արգելակման բարձիկներում կան այլ մետաղական մասնիկներ, արգելակման ձայնը կարող է նաև աննորմալ լինել օգտագործման ժամանակ, և արգելակային բարձիկի ապրանքանիշի արտադրողը խորհուրդ է տալիս ընտրել ավելի որակյալ արգելակման բարձիկի փոխարինում և արդիականացում:

3, երբ արգելակման բարձիկը լրջորեն կորչում է, ահազանգը կարձակի կտրուկ աննորմալ ձայն, որը հուշում է փոխարինել.

Արգելակման բարձիկները մաշված են որպես մեքենայի մասեր, հետևաբար, մեքենայի արգելակման համակարգն ունի իր ազդանշանային համակարգը, որը հիշեցնում է սեփականատիրոջը փոխարինել արգելակման բարձիկները, ազդանշանային ազդանշանային մեթոդը կտրուկ աննորմալ ձայն կարձակի (տագնապային ձայն) արգելակային բարձիկների լուրջ մաշվածություն.

4, արգելակային սկավառակի լուրջ մաշվածությունը կարող է նաև աննորմալ ձայն երևալ.

Երբ արգելակման սկավառակը լրջորեն մաշված է, երբ արգելակման սկավառակի և արգելակման բարձիկի արտաքին եզրի միջև շփում չկա, այն կդառնա հարաբերական շփման մակերեսի շրջանակ, ապա, եթե արգելակման բարձիկի անկյունը և արգելակման սկավառակի արտաքին եզրը բարձրացրել են շփումը, կարող է լինել աննորմալ ձայն:

5. Արգելակման բարձիկի և արգելակման բարձիկի միջև կա օտար մարմին.

Արգելակման բարձիկի և արգելակման սկավառակի միջև օտար մարմին կա արգելակման աննորմալ ձայնի ընդհանուր պատճառներից մեկն է: Վարելու ընթացքում օտար առարկաները կարող են մտնել արգելակների մեջ և սուլոց առաջացնել:

6. Արգելակման բարձիկի տեղադրման խնդիր.

Արգելակման բարձիկի արտադրողի կողմից արգելակման բարձիկը տեղադրելուց հետո անհրաժեշտ է կարգավորել տրամաչափը: Արգելակման բարձիկի և տրամաչափի հավաքույթը չափազանց ամուր են, իսկ արգելակման բարձիկը սխալ է, ինչը կառաջացնի արգելակման աննորմալ ձայն:

7. Արգելակի պոմպի վատ վերադարձ.

Արգելակի ուղեցույցի քորոցների ժանգոտումը կամ քսայուղի քայքայումը կարող է հանգեցնել արգելակային պոմպի վատ վերադարձի և աննորմալ ձայնի:

8. Երբեմն հակադարձ արգելակն աննորմալ ձայն է տալիս.

Երբ շրջված հին սկավառակի մեջտեղում բարձրացված մասնիկների շփումը փոխվում է, այն կհանգեցնի զնգոց, որը նույնպես առաջանում է անհավասար սկավառակի պատճառով:

9. ABS արգելակման հակաբլոկային արգելակման համակարգի մեկնարկ.

Վթարային արգելակման ժամանակ «կռկռոց» ձայնը կամ արգելակման ոտնակի շարունակական «դուխով» ձայնը, ինչպես նաև արգելակային ոտնակի թրթիռի և ցատկման երևույթը ցույց են տալիս, որ ABS-ը (արգելակման հակաբլոկային համակարգը) նորմալ է միացված:

10, արտադրանքի բանաձևը կամ մշակման տեխնոլոգիան ճիշտ չէ, ինչը հանգեցնում է արտադրանքի անկայուն աշխատանքի և բարձր աղմուկի: