Porsche-ում հատկապես ակնհայտ է, որ մեքենայի արգելակման բարձիկները ցածր արագությամբ առաջ կամ հետընթաց շարժվելիս կունենան աննորմալ հարվածային ձայն, բայց դա չի ազդում արգելակման աշխատանքի վրա: Այս երևույթի երեք ասպեկտ կա.
Ընդհանուր առմամբ կան երեք պատճառ՝ արգելակման աննորմալ աղմուկի համար. Մեկը արգելակման բարձիկների նյութական խնդիրն է։ Այժմ օգտագործվող արգելակման բարձիկների մեծ մասը կիսամետաղական արգելակման բարձիկներ են, և արգելակման բարձիկների մետաղը արգելակելիս աննորմալ աղմուկ կստեղծի:
Արգելակման բարձիկներ արտադրող ապրանքանիշի լուծում. Փոխարինեք արգելակը շփման արտադրանքի մեծ գործակցով:
Խնդիր կա նաև, որ արգելակման սկավառակը միատարր չէ, արգելակման սկավառակը օգտագործման ընթացքի մեջ է, մեջտեղը կարող է անհավասար արգելակային սկավառակ ունենալ, երբ արգելակման սկավառակը միատարր չէ, քայլելիս ավելի հեշտ է աննորմալ ձայն տալ: արգելակի վրա, հատկապես, այսպես կոչված, «բնօրինակ արգելակման բարձիկի» փոխարինման դեպքում, կբարձրացվի միջին արգելակային սկավառակը, թափահարելով վեր ու վար, և հարվածի ձայնը արգելակի վրա ոտք դնելիս:
Ավտոմոբիլային արգելակման պահոց արտադրողի լուծումը. փոխարինեք արգելակային սկավառակը կամ հարթեցրեք արգելակային սկավառակը (արգելակային սկավառակը խորհուրդ չի տրվում ծանր մեքենաների համար):
Մեկ այլ պատճառ էլ այն է, որ բնական մաշվածության պատճառով արգելակման սկավառակի եզրերը ուռչում են: Երբ մենք փոխարինում ենք նոր արգելակման բարձիկները, կլինի աննորմալ աղմուկ, քանի որ արգելակային բարձիկներն ու արգելակային սկավառակը չեն կարող ամբողջությամբ տեղադրվել արգելակին:
Լուծում. Նոր թաղանթը փոխարինելիս փորեք կամ փոխեք արգելակային սկավառակը:
Հրապարակման ժամանակը՝ օգ-01-2024