Արգելակման բարձիկի մաշվածությունը խնդիր է, որին շատ սեփականատերեր կհանդիպեն: Ճանապարհի անհամապատասխան պայմանների և մեքենայի արագության պատճառով երկու կողմերի արգելակային բարձիկների շփումը նույնը չէ, ուստի մաշվածության որոշակի աստիճան նորմալ է նորմալ հանգամանքներում, քանի դեռ ձախ և ձախ հաստության տարբերությունը կա: աջ արգելակման բարձիկները 3 մմ-ից պակաս են, այն պատկանում է նորմալ մաշվածության շարքին:
Հարկ է նշել, որ տրանսպորտային միջոցների տեխնոլոգիայի շարունակական կատարելագործմամբ շուկայում շատ մեքենաներ տեղադրվել են վարման մեջ՝ ըստ յուրաքանչյուր անիվի իրական կարիքների, էներգահամակարգերի խելացի բաշխում, ինչպիսին է ABS հակակողպման համակարգը /EBD էլեկտրոնային արգելակ: ուժի բաշխման համակարգ /ESP մարմնի կայունության էլեկտրոնային համակարգ, միևնույն ժամանակ բարելավել արգելակման անվտանգությունը, այն կարող է նաև լիովին խուսափել կամ մեղմել արգելակման բարձիկի մաշվածության խնդիրը:
Երբ երկու կողմերի արգելակային բարձիկների միջև հաստության տարբերությունը մեծանում է, հատկապես հաստության տարբերությունը կարող է ուղղակիորեն և ակնհայտորեն նույնականացվել անզեն աչքով, անհրաժեշտ է, որ սեփականատերը ժամանակին ձեռնարկի պահպանման միջոցներ, այլապես հեշտ կլինի մեքենան աննորմալ տանել: ձայնը, արգելակային ցնցումները և կարող են հանգեցնել արգելակի խափանումների և ազդել վարորդական անվտանգության վրա լուրջ դեպքերում:
Հրապարակման ժամանակը՝ Մար-29-2024