Ինչպիսի՞ն է արգելակային բարձիկների անհավասար մաշվածության վիճակը:

(O que é o caso do desgaste desigual das pastilhas de freio do carro?)

Արգելակման բարձիկները (Pastilhas de freio) ավտոմոբիլային արգելակային համակարգի էական մասերից են, և դրանց աշխատանքի սկզբունքն է անվադողերի կինետիկ էներգիան շփման միջոցով վերածել ջերմային էներգիայի: Շատ դեպքերում մեքենայի չորս անվադողերի արագությունը պետք է համահունչ լինի, հակառակ դեպքում հնարավոր չէ պահպանել միատեսակ արագություն, ուստի խելամիտ է ասել, որ արգելակային բարձիկների օգտագործումը պետք է հետևողական լինի, բայց շատ սեփականատերեր ասում են, որ ձախ. իսկ աջ արգելակման բարձիկները հայտնվել են անհավասար մաշվածության մեջ: Ի՞նչ է կատարվում այստեղ։ Ինչպե՞ս վարվել դրա հետ: Մեքենայի արգելակման բարձիկների հետևյալ արտադրողները ձեզ բացատրելու են.

Նախևառաջ, կախված արգելակման իրավիճակից և արգելակման համակարգի տեղադրումից, օգտագործելուց հետո ձախ և աջ անվադողերի արգելակման բարձիկների (pastillas de freno coche) հաստության մեջ որոշակի տարբերություն կարող է լինել, ինչը նորմալ է: Օրինակ, երբ մեքենան շրջվում է, չորս անվադողերի ուժն ու արագությունը որոշ չափով տարբեր են, ուստի արգելակման համար պահանջվող շփումը բնականաբար տարբեր է, իսկ արգելակման բարձիկների կորուստը բնականաբար երկար ժամանակ տարբեր է:

Երկրորդ, արգելակային համակարգը ոչ միայն ունի արգելակային բարձիկներ, այլև անհրաժեշտ է արգելակային սկավառակներ, որոնք կօգնեն ավարտել արգելակման աշխատանքը: Եթե ​​արգելակային սկավառակը դեֆորմացված կամ վնասված է, արգելակային սկավառակը անխուսափելիորեն մաշվում է անհավասարաչափ: Բացի այդ, եթե արգելակման բարձիկների նյութը տարբեր է, արգելակման էֆեկտը բնականաբար տարբեր կլինի։ Ուստի արգելակային բարձիկներն ու արգելակային սկավառակները պետք է ստուգվեն, իսկ աննորմալ իրավիճակները պետք է ժամանակին փոխարինվեն:

Բացի այդ, մեքենայի կասեցման համակարգը սերտորեն կապված է շասսիի և անվադողերի հետ: Եթե ​​մեքենայի կախոցն ինքնին խնդիրներ ունենա, ապա անվադողի կրողունակությունը անխուսափելիորեն խնդիրներ կունենա, և կլինի անհավասար մաշվածություն։ Նմանատիպ խափանումները ներառում են ձախ և աջ արգելակների արգելակման տարբեր ժամանակ, ձախ և աջ անվադողերի արգելակման խողովակի չափազանց մեծ մաքրում և ABS կառավարման ռազմավարության ձախողում:

Եթե ​​մենք գտնում ենք, որ ձախ և աջ արգելակման բարձիկների մաշվածությունը անհավասար է, նախ պետք է ստուգենք արգելակման բարձիկներն ու արգելակային սկավառակները: Եթե ​​խնդիրներ կան, ապա դրանք կարող են լուծվել վերանորոգման կամ փոխարինման միջոցով: Եթե ​​մեկ անիվի երկու արգելակային բարձիկներն այլ կերպ են մաշվում, ապա անհրաժեշտ է մասնագետին խնդրել ստուգել արգելակային համակարգի արգելակման բալոնը և հենց արգելակը, ինչը կարող է առաջանալ ժանգից կամ քսուքից, որը հանգեցնում է արգելակային տրամաչափի վատ վերադարձի: որը լրացուցիչ ստուգման կարիք ունի։

Հուսով եմ, որ վերը նշված բովանդակությունը կարող է օգնել ձեզ, եթե դուք հետաքրքրված եք մեր արգելակման բարձիկի ապրանքանիշով (fábrica de pastillas de freno), խնդրում ենք զանգահարել մեր կայք՝ ավելի խորը հասկանալու համար, բայց նաև շնորհակալություն ենք հայտնում մեր կայքին ցուցաբերած ուշադրության և աջակցության համար: