Արգելակային բարձիկներն արձակում են սուր աղմուկ, որը կարող է առաջանալ մի շարք գործոնների հետևանքով, ստորև բերված են հիմնական պատճառներից մի քանիսը և համապատասխան բացատրությունը.
Ավելորդ մաշվածություն.
Երբ արգելակային բարձիկները մաշվում են, դրանց հետևի թիթեղները կարող են ուղղակիորեն շփվել արգելակային սկավառակների հետ, և մետաղից մետաղի այս շփումը կարող է սուր աղմուկ առաջացնել:
Արգելակման բարձիկները մաշվում են ոչ միայն աղմուկ առաջացնելու համար, այլև լրջորեն ազդում են արգելակման էֆեկտի վրա, ուստի արգելակային բարձիկները պետք է ժամանակին փոխարինվեն:
Անհավասար մակերես.
Եթե արգելակման բարձիկի կամ արգելակման սկավառակի մակերեսին բախումներ, փորվածքներ կամ քերծվածքներ կան, ապա այդ անհարթությունները արգելակման գործընթացում թրթռում կառաջացնեն, ինչը կհանգեցնի ճիչերի:
Արգելակման բարձիկը կամ արգելակային սկավառակը կտրված են՝ ապահովելու համար, որ դրա մակերեսը հարթ է, ինչը կարող է նվազեցնել անհարթության հետևանքով առաջացած թրթռումը և աղմուկը:
Օտար մարմնի միջամտություն.
Եթե օտար առարկաներ, ինչպիսիք են փոքր քարերը և երկաթի թրթուրները, մտնում են արգելակման բարձիկի և արգելակման սկավառակի միջև, դրանք շփման ժամանակ աննորմալ ձայներ կառաջացնեն:
Այս դեպքում արգելակային համակարգում օտար առարկաները պետք է ուշադիր ստուգվեն և մաքրվեն՝ դրանք մաքուր պահելու համար՝ աննորմալ շփումը նվազեցնելու համար:
Խոնավության ազդեցությունները.
Եթե արգելակման բարձիկը երկար ժամանակ գտնվում է խոնավ միջավայրում կամ ջրում, ապա դրա և արգելակման սկավառակի շփման գործակիցը կփոխվի, ինչը կարող է նաև հանգեցնել ճիչերի առաջացման:
Երբ արգելակային համակարգը թաց է կամ ջրով ներկված, պետք է ապահովել, որ համակարգը չոր է՝ շփման գործակիցի փոփոխություններից խուսափելու համար:
Նյութական խնդիր.
Որոշ արգելակային բարձիկներ կարող են աննորմալ զնգալ, երբ մեքենան սառչում է, իսկ տաք մեքենայից հետո վերադառնալ նորմալ: Սա կարող է կապված լինել արգելակման բարձիկների նյութի հետ:
Ընդհանրապես, արգելակման բարձիկի հուսալի մակնիշի ընտրությունը կարող է նվազեցնել նման խնդիրների առաջացումը:
Արգելակի բարձիկի ուղղությունը Անկյունի խնդիր.
Հետ շրջելիս թեթև քայլեք արգելակի վրա, եթե այն շատ կոպիտ ձայն է տալիս, դա կարող է պայմանավորված լինել այն պատճառով, որ արգելակման բարձիկները ձևավորում են շփման անկյունը:
Այս դեպքում դուք կարող եք մի քանի ոտնաչափ ոտք դնել արգելակները հետընթաց կատարելիս, ինչը սովորաբար կարող է լուծել խնդիրը առանց սպասարկման:
Արգելակի տրամաչափի խնդիր.
Արգելակի տրամաչափի շարժական քորոց մաշվածություն կամ զսպանակ: Խնդիրները, ինչպիսիք են թերթիկի ընկնելը, կարող են նաև արգելակման աննորմալ ձայնի պատճառ դառնալ:
Արգելակի տրամաչափերը պետք է ստուգվեն և վնասված մասերը փոխարինվեն:
Արգելակի նոր բարձիկը միացված է.
Եթե դա նոր տեղադրված արգելակման բարձիկ է, ապա վազքի փուլում կարող է լինել որոշակի աննորմալ ձայն, որը նորմալ երեւույթ է:
Երբ գործարկումն ավարտվում է, աննորմալ ձայնը սովորաբար անհետանում է: Եթե աննորմալ ձայնը շարունակվում է, այն պետք է ստուգվի և բուժվի:
Արգելակման բարձիկի բեռնման դիրքի շեղումը.
Եթե արգելակման բարձիկի բեռնման դիրքը շեղված է կամ դուրս է դիրքավորման անցքից, մեքենան վարելիս կարող է շփման ձայն առաջանալ:
Խնդիրը կարող է լուծվել արգելակային բարձիկներն ապամոնտաժելով, զրոյացնելով և ամրացնելով:
Արգելակի բարձիկների կտրուկ աղմուկի վտանգը նվազեցնելու համար խորհուրդ է տրվում, որ սեփականատերը պարբերաբար ստուգի արգելակման համակարգի մաշվածությունը, ժամանակին փոխարինի արգելակման բարձիկները լուրջ մաշվածությամբ և արգելակման համակարգը մաքուր և չոր պահի: Եթե աննորմալ ձայնը շարունակվում է կամ վատանում է, դուք պետք է անհապաղ գնաք ավտոտեխսպասարկման կետ կամ սպասարկման կենտրոն՝ ավելի խորը ստուգման և սպասարկման համար:
Հրապարակման ժամանակը՝ Dec-18-2024