Ինչու է մեքենայի արգելակման բարձիկը ավելի հակված նոր տեղադրումից հետո աննորմալ ձայնի

(Por qué las pastillas de freno del automóvil son más propensos a sonidos anormales después de que se installan nuevas）

Երբ արգելակը պատրաստվում է շարժվել կամ արգելակումը կանգ է առնում, ավտոմատ փոխանցման մոդելը սեղմում է: Դա պայմանավորված է նրանով, որ ավտոմատ փոխանցման տուփը միշտ պտտող մոմենտ է առաջացնում, քանի դեռ այն գտնվում է D կամ R հանդերձում: Ուժը սեղմվում է շարժիչ անիվի վրա գտնվող արգելակային սկավառակի վրա, և ձեռնարկը միայն երբեմն լսում է զնգոց, երբ թեքությունը թուլանում է կամ արգելակը սեղմվում է:

Երբ ավտոմատ փոխանցման մոդելի արգելակը կիսով չափ բարձրացված է, մեքենան լարվել է, բայց արգելակային սկավառակը դեռ կիսաարգելակի վիճակում է: Այս պահին արգելակային շերտի և տրամաչափի միջև շատ շփում կա: Կատարեք ռեզոնանսային հնչյուններ: Արգելակման բարձիկներն այս ձայնը արձակում են հետընթաց կատարելիս: Ձեռքով մոդելները սովորաբար չեն պահանջվում, քանի որ սկսելիս արգելակման կարիք չկա:

Արգելակման բարձիկներ արտադրող (fábrica de pastillas de freno) ստուգման մեթոդ.

Բարձրացրեք մեքենան, այնուհետև անվադողերի լծակով շարժեք անիվները և աջակից ձեռքերը և ստուգեք առջևի կախոցի ստորին թևի կոճը վնասված լինելու համար: Որոշեք ռետինե թևի մաշվածությունը, եթե վնաս եք գտնում, խնդրում ենք օգտագործել փայտի սեպ մեթոդը, այնուհետև փորձարկել՝ պարզելու, թե արդյոք կա անսարքություն: Սովորական գործարանային կամ ֆիրմային ռետինե թևերը փոխարինելուց հետո հիշեք, որ տեղադրեք մեքենայի բոլոր չորս անիվները:

Կան բազմաթիվ հնարավոր խնդիրներ.

1. Արտադրեք շփման ձայն արգելակային սկավառակի և արգելակային սկավառակի միջև:

2. Արգելակի սկավառակի և արգելակման շերտի միջև կա օտար մարմին:

3. Արգելակի բարձիկների որակի պատճառը՝ մետաղի բարձր պարունակությունը կամ վատ որակը, շփման նյութը չափազանց կոշտ է:

4. Արգելակի սկավառակի մեջտեղում ելուստ և ավելորդ միայնություն՝ անկանոն կամ աննորմալ օգտագործման ժամանակի և աննորմալ շփման պատճառով (արգելակման սկավառակի նոր սկավառակի հետ):

5. Արգելակման մխոցի ֆիքսված փորվածքի անցքը բնականաբար մաշված է, իսկ զսպանակային մամլիչ թերթիկը կորցնում է իր առաձգականությունը: Աննորմալ ձայն՝ խրված, ժանգոտված կամ չճկվող մխոցների պատճառով

6. Արգելակման համակարգում բացակայում է արգելակային հեղուկը;

7. Արգելակման սկավառակի փետուրի աննորմալ դեֆորմացիա, որը հանգեցնում է հակառակ ուղղությամբ արգելակային սկավառակի հետ ամուր շփման;

Այլ մասերը կամ բաղադրիչները չեն բացառվում և ենթակա են մեքենայի իրական փորձարկման արդյունքների: Հատկապես, երբ սառը մեքենան ամբողջությամբ գործարկված չէ, տաք մեքենան արագ հետընթաց է ապրում, իսկ արգելակն ավելի հեշտ է հնչում։ Այսպիսով, անոմալիաներ չկան: Շատ տարբեր մակնիշի մեքենաներ նույնն են, դա խնդիր չէ:

Երբ արգելակումը աննորմալ է, մեքենան չի թրթռա կամ թրթռա, չի զգա մեքենայի երկու կողմերում իներցիոն հավասարակշռությունը և չի զգա, որ մեքենայի չորս անկյուններից մեկը խորտակվում է: Վերոնշյալ կետերից ոչ մեկը չի կարող բացառել, որ «ձայնը գալիս է շենքերի հզորությունից»։ Եթե ​​«ձայնը գալիս է Գուանի վթարային շենքից», ապա խնդիրը միայն հետընթացը չէ, մեքենան աննորմալ ձայն կարձակի և չի արգելակի արագաչափի վրա, իսկ ուղղությունը կդառնա անկայուն:

Բացի աննորմալ աղմուկից, այլ խնդիրներ չկան, ինչը նշանակում է, որ մեքենայի հետ կապված խնդիր չկա: Մենք արգելակային բարձիկների արտադրող ենք Աննորմալ աղմուկը կարող է վերացվել միայն՝ ստուգելով, թե արդյոք նոր արգելակման բարձիկների շփման նյութը (pastillas de freno auto) կոշտ է, թե ոչ կատարյալ համընկնում: Իհարկե, եթե վստահ չեք ձեր սեփական դատողությունների մեջ, կարող եք մի քանի անգամ ստուգել խնդրի բուն պատճառը: