Ձմեռային մեքենա վարելը, ըստ էության, օգտագործում է տաք օդը, քանի որ տաք օդը ամառային օդորակման համեմատությամբ, յուղը դեռ շատ քիչ է: Քանի որ այն չի պահանջում կոմպրեսոր աշխատել, այն օգտագործում է հենց շարժիչի կողմից առաջացած ջերմությունը: Այնուամենայնիվ, տաք օդի օգտագործումը նույնպես պետք է լինի ճիշտ, հակառակ դեպքում դա ոչ միայն ջերմ չի տա, այլեւ կբարձրացնի շարժիչի բեռը կամ շատ նավթ կբերի: Պարզապես տիրապետեք հետեւյալ 5 միավորին, տաք օդի հեշտ օգտագործումը:
1. Սկսեք ճիշտ ժամանակին
Քանի որ տաք օդը օգտագործում է մեքենայի ջերմությունը ինքնին, հենց հակաֆրիզի շոգն է: Երբ կրակը նոր է սկսվել, ջրի ջերմաստիճանը չի բարձրացել, այնպես որ այս պահին տաք օդը մի բացեք: Քանի որ նույնիսկ եթե տաք քամին բացվի, սառը քամին պայթում է, եւ մեքենան կզգա ավելի ցուրտ: Այս պահին բացեք տաք օդը, քանի որ քամին փչում է տաք օդի տանկի միջով, որը համարժեք է հակակոռուզի սառեցմանը: Իմանալու համար, որ ջերմության ցրման ինտենսիվությունը շատ մեծ է, ամռանը, նույնիսկ եթե հովացման երկրպագուները կոտրվում են ջրի բարձր ջերմաստիճանի արդյունքում, ապա տաք օդը բացելը կարող է ցույց տալ, որ ջերմության տարածումը մեծ է: Քանի որ այն հովանում է, որ դա մեծապես կբարձրացնի մեքենան տաքացնելու ժամանակը, եւ ջրի ջերմաստիճանը երկար ժամանակ չի կարող հասնել նորմալ 90 աստիճանի, եւ շարժիչը եղել է զով մեքենայի փուլում:
Սա ոչ միայն կբարձրացնի շարժիչի մաշվածությունը, այլեւ կբարձրացնի վառելիքի սպառումը: Քանի որ երբ մեքենան զով է, վառելիքի ներարկման քանակը կավելանա, նպատակն է արագացնել մեքենան տաքացնելու արագությունը: Արդյունքում, մեծ քանակությամբ բենզին ամբողջովին չի այրվի, ինչը հանգեցնի ածխածնի ավանդույթի աճի: Հետեւաբար, տաք օդը շատ շուտ բացելը մեծ ազդեցություն է ունենում մեքենայի վրա: Water երմ օդը բացելու լավագույն ժամանակը `ջրի ջերմաստիճանը նորմալանալուց հետո, որպեսզի մեքենայի վրա որեւէ ազդեցություն չլինի: Եվ մարդկանց մեծամասնությունը այդքան երկար չի սպասում, դա երեւի շատ ցուրտ է մեքենայում: Հետեւաբար, առաջարկվում է այն բացել ամենավաղից այն բանից հետո, երբ ջրի ջերմաստիճանի հաշվիչը սկսում է շարժվել եւ բացել այն, երբ ջերմաստիճանը 50 կամ 60 աստիճան է: Դրանից հետո բացվելուց հետո անմիջապես տաք օդը կլինի, եւ շարժիչի վրա ազդեցությունը չափազանց մեծ չէ:
2-ը: Քամու օդափոխումը կարեւոր է
Անկախ նրանից, թե դա օդափոխություն է, թե ջերմ օդը, լինի դա մեքենայի մեջ, թե տանը, փաստորեն, քամու օպտիմալ ուղղություն կա: Երբ տաք օդը շարունակվում է, քամին պետք է փչի ներքեւ, որպեսզի ամբողջ մեքենան լինի տաք: Քանի որ տաք օդը թեթեւ է, այն լողում է եւ, ի վերջո, հավաքում է վերեւում: Երբ քամին փչում է, մեքենայի տակ գտնվող օդը տաք է, եւ այնուհետեւ աստիճանաբար լողում է մեքենայի վերեւում, որպեսզի ամբողջ վրանը տաքանա: Եթե դուք ուղղակիորեն հարվածեք կողքից, ապա տաք օդը կհավաքվի անմիջապես մեքենայի վերեւում, որը կհանգեցնի մեքենայի գլխին եւ վերին մարմինը մեքենայում շատ ցուրտ է, հատակը նույնպես ցուրտ է, նույնպես շատ անհարմար է: Հետեւաբար, վարորդը եւ համահեղինակը կարող են կարգավորել քամու ուղղությունը, ոտքը փչելու համար, մինչդեռ փչում են հետընթաց եւ ներքեւ, գոնե առջեւի ուղեւորը տաք է դեպի ոտք:
3: Անհրաժեշտության դեպքում միացրեք AC անջատիչը
Ձմռանը տաք օդը բացեք, միայն այն դեպքում, երբ անհրաժեշտ է հեռացնել մառախուղը, եթե անհրաժեշտ չէ հեռացնել մառախուղը, այն ժամանակին պետք է փակվի: Եթե այն հնարավոր չէ անջատել, ուշադրություն դարձրեք քամու ուղղությանը, սեղմեք բանալին `մառախուղը կամ ձեռքով օդորակման քամու կարգավորումը ապակու փչոցով, մի քանի մեքենայի օդորակիչով ինքնաբերաբար բացվում է: Այսպիսով, AC- ն անջատելուց առաջ կարգավորեք քամու ուղղությունը եւ ամբողջ ժամանակ մի փչեք ապակին: Երբ եղանակը չոր է, չնայած մեքենայի ներսից եւ դրսում ջերմաստիճանի տարբերությունը շատ մեծ է, մեքենան չի մառախկերի, եթե AC- ն միշտ բացվի վառելիքի սպառման աճ:
4. Օդի տաք ջերմաստիճանը
Օդի տաք ջերմաստիճանը նույնպես նրբագեղ է, ընդհանուր առմամբ ճշգրտվում է շուրջ 24 աստիճանի, այս ջերմաստիճանը շատ հարմարավետ է, չի առաջացնի էներգիայի լրացուցիչ վատնում: Ձեռնարկի օդորակումը ջերմաստիճանի ցուցադրություն չունի, կարող եք հարմարվել ըստ ձեր սեփական զգացմունքների, քանի դեռ հարմարավետ եք զգում: Մի հարմարվեք շատ տաք, եթե ջերմաստիճանը երկար ժամանակ բարձր է վարելու համար, հեշտ է արագացնել հոգնածությունը, օրիգինալ չորս ժամ քունը քնելու համար:
5. He երմ օդային համակարգի սպասարկում
Heating եռուցման համակարգին անհրաժեշտ է նաեւ պահպանելը, իրականում ամենակարեւորը `օդորակման ֆիլտրը փոխարինելն է: Եթե օդորակման ֆիլտրը կեղտոտ է, այն կազդի օդի ծավալի վրա, չնայած օդի ծավալը շատ մեծ է, ջերմաստիճանը նույնպես շատ բարձր է: Սա մեծ հավանականություն է, որ օդորակման ֆիլտրի տարրը արգելափակված է, եւ այն պետք է ստուգվի եւ փոխարինվի: Բացի այդ, անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել հակաֆրիզի բացակայությանը, հակակոռուզի բացակայությանը, ջերմ օդի բաքը մուտքագրելու հակակշիռը կնվազի, ինչը կհանգեցնի տաք օդի:
Փոստի ժամանակը: Dec-12-2024